作者｜黄楠
编辑｜袁斯来

在《流浪地球》中，救援队员身着布满管线的机械外骨骼，穿越冰原运送火石，借助结构之力扛起重武器、拖拽同伴，最终合力推动行星发动机撞针完成使命。这一幕，成为大众对外骨骼最深刻的印象。而对傲鲨智能创始人徐振华而言，这更是一次重要的破圈契机。

徐振华出身汽车电子系统，曾参与创立璟和技创和傅利叶智能，专注医疗康复机器人研发，随后带领团队在工业外骨骼领域深耕八年，公司营收于2025年突破亿元大关。傲鲨智能累计融资数亿元，投资方涵盖九合创投、明势资本、险峰长青等知名机构。今年，傲鲨正式推出消费级外骨骼机器人VIATRIX X。

当行业已出现估值数十亿的公司时，傲鲨的入局看似有些“迟缓”，甚至为此主动放缓了早期部分融资节奏。

但徐振华并不急躁。在他看来，消费级外骨骼如同六边形战士，必须在续航、重量、发热、穿戴舒适性与动力输出之间，找到“极其苛刻的平衡点”。他不能将不成熟的产品推向市场。

当众多厂商争抢时间构筑先发壁垒时，傲鲨的入局节奏反而成为团队避开同质化赛道、重新审视产品定位的契机。

因此，傲鲨耗时两年多，自研核心动力系统和浮动式髋关节架构，提出全新的户外外骨骼设计理念，旨在帮助普通白领应对复杂山野路况。他们或许讲不出太多浮夸的故事，但徐振华深知，外骨骼这种极度依赖细节体验的产品，最终让用户长期买单的，唯有技术实力。

车规级技术下放

外骨骼是极其看重“综合调校”的硬件。它并非普通穿戴设备，而是一台穿在人身上的机器。任何性能短板都会直接作用于人体感受，稍有不适，用户便会弃之不用。

然而，性能提升难以通过单一参数优化实现。助力、重量、续航等指标相互耦合：提升助力意味着更大电机、更高功率，代价是重量增加和发热加剧；延长续航依赖更大电池，而重量恰是穿戴设备的硬约束；加快响应需要更强算力，但算力本身也带来功耗与热量。可以说，厂商尚未找到最优解。

“外骨骼过去一直停留在参数竞赛阶段，单点极致仍有价值，但参数提升越往上走，边际收益递减。最终比拼的是工程体系的整合能力。”傲鲨智能创始人兼CEO徐振华向硬氪表示。

傲鲨智能最新发布的消费级产品VIATRIX X，正是这套工程整合思路的体现。

VIATRIX X（图源/企业）

对外骨骼而言，动力系统是整机性能的底层基础。设备的助力输出、续航表现、轻量化控制、热稳定性等核心体验与性能上限，最终由电机与驱动架构决定。因此，VIATRIX X首先着手动力与热管理的底层重构。

动力提升通常伴随发热加剧，但设备紧贴人体，用户无法接受一台发烫的机器。在结构上，傲鲨研发团队并未依赖额外散热硬件被动降温，而是将热管理前置到电机设计本身。

VIATRIX X自研动力方案，采用了汽车领域常用的扁线绕组设计。

过去，传统电机多采用圆线绕组，槽满率仅约78.5%，铜线填充不足，电阻大、发热多、效率低。而傲鲨采用的扁线绕组，截面槽满率可达97%，在相同体积内塞入更多铜线，电阻减小、发热降低。

这种车规级技术下放，直接带来效率跃升，将VIATRIX X的综合效能提升20%至30%，在有限机身空间内，兼顾更强助力比并保持较低发热量，解决佩戴闷热问题。

效率提升也直接减小了产品体积。相比上一代，VIATRIX X体积减小40%，整机重量降至2.58千克。

车规级技术下放（图源/企业）

如果说动力结构和轻量化决定了外骨骼的“能力上限”，那么算法调度则决定了这些能力以何种节奏和方式释放。

在算法端，傲鲨自主研发了一套自动能量管理系统，核心是根据剩余电量动态调整外骨骼的助力上限。系统设有一个“Boost模式”，即外骨骼的“冲刺档”，可提供最强助力，适合爬坡、负重或短时高强度行走，但功耗也最高。

用户穿戴VIATRIX X行走时，系统随电量消耗分档管理：满电时允许全开Boost；电量降至75%以下，逐步收窄助力上限；25%以下关闭Boost，不再提供最强助力；10%以下仅保留基础档位，维持最基本的行走辅助。

这并非简单的电量保护，而是将长距离徒步中的体力分配逻辑算法化。

人在正常行走时，不会刚出发就全力冲刺，而是根据路况分配体力。外骨骼自动能量管理系统需配合用户节奏，既避免中途断电，也确保在用户需要时提供助力。

除了电量分配，外骨骼的助力也必须卡在步态周期的正确窗口。抬腿、摆动、落地、蹬伸，每个阶段需要不同介入方式。人类自身的触觉反应时间约120至200毫秒，外骨骼若慢于此节奏，便难以与动作同步，助力会错位，甚至形成拖拽感。

VIATRIX X molle快挂系统（图源/企业）

VIATRIX X同样采用车规级步态识别芯片，并将AI自适应算法的反应时间压缩至0.5至1毫秒。这使得设备能快速跟随用户节奏，在每一步中按步幅大小等比例介入。

“外骨骼的助力逻辑本质上不是替代人，而是补足人。人的运动是一个连续的‘意图—发力—调整’过程，设备要真正融入这个闭环，就必须同时回答两个问题：给多少助力，以及在什么时候提供。”徐振华指出，“所以外骨骼最终不是一件工具，而是一套穿在身上的协作系统。”

这些能力用户未必能逐一感知，却决定了产品在真实场景中的稳定性和完成度。正是这些细节，让VIATRIX X并非仅供极客尝鲜的试水样机，而更接近一款可日常使用的消费级产品。

从工业走进山野

傲鲨切入户外赛道，并非一次市场风口下的仓促业务转向。

早期傲鲨的工业外骨骼，核心服务于搬运作业。虽具备行走能力，但工人大多专注搬抬重物，对持续长距离行走需求并不突出。

2023年前后，一批电力巡检、森林消防、边境巡逻的行业客户提出新诉求：为匹配长时间翻山行进需求，需要更小巧、专注步行减负的设备。为此，傲鲨在产品定义上进行了重心调转，弱化大载荷搬运能力，将轻量化与步行助力置于设计首位。

直到2024年，始祖鸟发布MOBILE膝盖助力系统，迅速引爆市场认知。这也让傲鲨看到切入泛消费市场的机会。

但傲鲨并非简单转向消费电子逻辑。VIATRIX X脱胎于工业体系，真正瞄准的是体量更为庞大的泛户外群体，最典型的是平日久坐办公、周末到山野徒步的中产白领。

山野环境不同于工厂内的平整路面，转弯、跨沟、侧身避让、坡道姿态调整都是常态。

由于人体髋关节的运动是多轴复合运动，传统刚性外骨骼的机械转轴与人体生物关节轴线存在偏移。许多外骨骼在实验室或平路测试中表现亮眼，一旦进入复杂山地，便会出现卡胯、摩擦等不适感，直接毁掉户外体验。

这正是傲鲨坚持自研Float360四自由度浮动式髋关节架构的原因。

Float360滚珠结构（图源/企业）

“人的髋关节非常灵活，可向三个主要方向活动。我们研发的四自由度浮动式外骨骼髋关节，能全面覆盖人体大腿与髋关节的运动轨迹。”徐振华向硬氪表示，传统外骨骼的髋关节大多仅有一或两个转轴，本质是用机械结构规定人的运动轨迹。

而Float360在髋部与大腿之间布置了多组浮动关节，将原本锁死的运动维度打开，使外骨骼转轴不再固定于一点，而是随人体姿态实时调整，更贴合人体髋部与大腿的复合运动轨迹，为肢体动作预留充足随动冗余。

Float360的设计思路，也折射出消费级外骨骼行业正在形成的共识：多自由度的竞争，从来不是比拼转轴数量的纸面数字，核心在于重构人与机器的关系。

“所谓有效自由度，价值在于把动作主动权交还给使用者，在完整保留人体原生活动能力的前提下叠加助力。”徐振华说。

但这套设计理念仅靠线上文字或演示视频，很难让户外人群建立切身感知。为此，傲鲨选择与瑞典头部户外品牌火柴棍合作。二者目标用户高度重合，均面向热爱徒步、山野出行的户外爱好者。

依托火柴棍的线下资源，傲鲨落地常态化体验点位，用户可直接到门店亲身穿戴外骨骼，直观感受自由度与助力效果。通过真实试用体验完成认知教育，逐步在核心户外圈层沉淀用户心智。

傲鲨外骨骼产品在火柴棍门店展出（图源/企业）

在徐振华看来，人类进入山野本就离不开科技加持。冲锋衣解决防水保温，碳纤维材料实现装备轻量化，登山杖提供物理支撑；而外骨骼更进一步，是一套输出力学辅助的智能化设备。

与冲锋衣等辅助装备类似，外骨骼的终极命题从来不是制造“超人”，而是学会尊重人的身体。

它不会消除徒步本身的疲惫，也无法替代人在山野中的体验与坚持，但它可以让人走得更远，有机会抵达依靠自身难以触及的山野。